Le système
Tension du réseau et longueur du bateau : ces deux valeurs servent de base à tous les calculs de dimensionnement et de câblage.
Architecture des parcs batteries
Le parc moteur (démarrage) est dissocié du parc servitude (consommateurs de bord). Chaque parc dissocié a son propre chargeur Victron et son propre SmartShunt ; un Cerbo GX centralise tout via des liaisons VE.Direct.
Parc servitude — banc principal (« salle électricité »)
C'est ici que vivent le Cerbo GX, le régulateur solaire et le chargeur/onduleur.
Avant
Sous couchette avant / cabine avant.
Milieu
Sous cockpit / carré, proche du tableau électrique.
Arrière
Cale moteur / coffre arrière.
Parc moteur — batterie(s) de démarrage
Avant
Milieu
Arrière
Généralement à côté du moteur.
Consommateurs
Ajoutez chaque appareil consommant de l'énergie à bord, sa puissance, son usage quotidien moyen et s'il fonctionne en courant continu (DC) ou alternatif (AC, via l'onduleur). Le guindeau et le propulseur d'étrave basculent automatiquement sur le parc avant s'il est activé.
| Appareil | Puissance (W) | Qté | Usage (h/j) | Type | Branché sur | Wh/jour | Ah/jour | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total tous parcs confondus | ||||||||
Producteurs d'énergie
Ces valeurs déterminent le régulateur solaire (MPPT), le chargeur DC-DC sur alternateur et le chargeur/onduleur nécessaires.
Moteur / alternateur
Solaire
Prise de quai
Autonomie souhaitée
Combien de temps voulez-vous pouvoir tenir sans recharger (moteur, solaire ou quai à l'arrêt) ? C'est cette valeur, combinée à la consommation, qui fixe la capacité de batterie.
La profondeur de décharge retenue est de 80 % en lithium et 50 % en plomb/AGM, pour préserver la durée de vie des batteries.
Placement sur le plan du bateau
Cliquez sur un appareil non placé, puis cliquez à l'endroit du bateau où il se trouve. Vous pouvez ensuite le glisser pour ajuster sa position. La distance jusqu'à la salle électricité sert au calcul des sections de câble.
Dimensionnement & matériel
Résultats calculés à partir de vos réponses. À valider par un professionnel avant installation — ce sont des ordres de grandeur de pré-étude, pas un schéma d'exécution.