CNSO Mikado · 1979
Seize mètres de teck, de polyester et d’histoires
Un ketch de 16 mètres construit en 1979 par le chantier français CNSO. Deux tours du monde derrière lui avant même qu’on le rencontre.
Le bateau en chiffres
Longueur
16 mètres
Gréement
Ketch
Année
1979
Chantier
CNSO
Coque
Polyester
Tours du monde
Deux
Moteur
Perkins 6354M
Réseau de bord
24 V LiFePO4
Électronique
B&G Vulcan 9
Restent à mesurer et à ajouter : surface de voilure, tirant d’eau, largeur, déplacement.
Ce qu’il a déjà vécu
Notre voilier, c’est bien plus qu’un bateau : c’est un ketch de 16 mètres chargé d’histoires. Construit en 1979 par le chantier français CNSO (Construction Nautique du Sud-Ouest), il a été pensé dès l’origine pour une seule chose : le voyage. Et il n’a pas déçu.
Avant même de croiser notre route, il avait déjà deux tours du monde dans son sillage, ainsi que de longues traversées en Atlantique et en Méditerranée. Quand on monte à bord, on sent presque le murmure des océans qu’il a déjà traversés, comme si chaque pièce de bois portait la mémoire d’une aventure.
Pourquoi celui-là
Si nous l’avons choisi, ce n’est pas seulement pour son histoire, mais aussi pour tout ce qu’il offre. Son pont, vaste et dégagé, invite à la vie dehors : travailler, bricoler, observer l’horizon ou simplement profiter du soleil. À l’intérieur, plusieurs cabines permettent d’accueillir amis et équipage sans jamais se marcher dessus. Le grand carré, chaleureux et lumineux, est le cœur du bateau, l’endroit où l’on partage des repas, des projets, des rêves.
Et puis il y a ce poste de pilotage fermé, un véritable atout. Il protège du froid, de la pluie, des nuits difficiles, mais peut aussi s’ouvrir largement pour laisser entrer l’air marin. Un espace modulable, pensé pour affronter toutes les latitudes comme pour savourer les plus belles journées.
Ce voilier, c’est un compagnon de route idéal : robuste, expérimenté, accueillant. Il incarne parfaitement ce que nous recherchons — un bateau capable de nous emmener loin, de nous offrir de l’espace, du confort… et surtout, la liberté.
Son nom
Notre ketch porte un nom qui raconte à lui seul tout l’esprit du projet : CQS Evidence.
CQS, pour Claro Que Sí — « bien sûr que oui ». C’est le nom que portait mon tout premier voilier, mais surtout celui de notre équipe lors du 4L Trophy. Un cri de motivation, un mantra presque : bien sûr que oui on peut y arriver, bien sûr que oui on ose, bien sûr que oui on se lance.
Evidence, parce que ce projet de vivre et de voyager sur un voilier s’est imposé à nous comme une évidence, justement. Une évidence de mode de vie, d’envie, de rythme.
— Claro que sí.
— Évidence.
Comme si le bateau lui-même répondait à notre ambition. Bien sûr que oui, c’est une évidence.
L’extérieur
L’intérieur
