Ce bateau d’occasion va vous coûter combien ?
Le prix d’une annonce, ce n’est pas le prix d’un bateau. Cet outil ajoute ce qui vient après : la place de port, l’assurance, les taxes, et la remise en état — y compris la part qu’on ne voit jamais venir. Il est calibré sur nos chiffres réels, publiés sur la page budget.
Pré-rempli à 412 €/m/an, notre tarif réel en Méditerranée. — mais appelez votre port, l’écart entre deux bassins va du simple au triple.
Sur 5 ans, ce bateau vous coûtera
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- Achat —
- Remise en état —
- 5 ans de charges —
| Chaque année | |
|---|---|
| Place de port | — |
| Assurance ≈ 0,7 % de la valeur | — |
| Taxes et frais administratifs | — |
| Total annuel | — |
| Remise en état | |
| Travaux identifiables d’emblée | — |
| Ce que vous n’avez pas prévu jusqu’à +60 % | — |
| Fourchette | — |
D’où viennent ces chiffres
Un simulateur qui ne dit pas comment il calcule ne vaut rien. Voici chaque coefficient et son origine.
| Poste | Règle appliquée | Origine |
|---|---|---|
| Place de port | 412 €/m/an par défaut, remplaçable | Réel — 6 600 €/an pour nos 16 m en Méditerranée |
| Assurance | 0,7 % de la valeur du bateau, minimum 250 € | Réel — 460 € pour un bateau à 68 500 €, soit 0,67 % |
| Taxes et administratif | 25 €/m/an | Proportion tirée de notre cas (400 € pour 16 m). À vérifier selon le régime en vigueur |
| Remise en état — à rénover | 1 700 €/m | Réel — 27 135 € de travaux identifiés sur nos 16 m |
| Remise en état — correct / bien entretenu | 800 et 350 €/m | Estimation, par mise à l’échelle du cas précédent |
| Ce qu’on n’avait pas prévu | jusqu’à +60 % sur les travaux | Vécu — voir la dette de 14 000 € |
Le résultat est un ordre de grandeur, pas un devis. Deux postes peuvent le faire exploser et ne sont pas modélisables : un gréement à reprendre — 15 000 € chez nous — et un moteur à remplacer.
Notre propre cas, pour comparer
| Ketch CNSO Mikado de 1979, 16 m, à rénover | — |
| Prix affiché | 68 500 € |
| Travaux identifiés à ce jour | 27 135 € |
| Charges annuelles | 7 460 € |
| Coût réel sur 5 ans | 132 935 € |
Le prix d’achat représente 52 % de la note. Nous l’avons su après. Vous, vous le savez avant.
Et pour l’électricité, il y a l’autre outil
Une fois le bateau acheté, la question suivante est presque toujours la même : quelle capacité de batteries, combien de solaire, quelle section de câble. C’est exactement ce que fait le configurateur électrique, gratuit pendant la phase de lancement.
Et si vous voulez suivre ce que coûte réellement un chantier de A à Z, tout est détaillé au fil des mois dans le journal de bord et résumé une fois par mois dans la lettre du chantier.