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Vous arrivez de YouTube, ou quelqu’un vous a envoyé un lien. Il y a des dizaines de vidéos et des pages dans tous les sens. Voici le chemin le plus court pour comprendre ce qu’on fabrique — six étapes, une vingtaine de minutes.
01
Qui on est et pourquoi ce projet
Un ingénieur et un coach, deux façons d’aborder le même bateau. Ce qui nous a donné envie de partir, et pourquoi on l’a fait en construisant plutôt qu’en claquant la porte.
02
Le bateau
CQS Evidence, ketch CNSO Mikado de 1979, 16 mètres. Sa fiche technique, son histoire, et l’état dans lequel on l’a récupéré.
03
Ce que ça coûte vraiment
La page qu’on aurait voulu trouver quand on cherchait un bateau. Chaque poste, chaque euro, ce qui est payé et ce qui reste à sortir. Sans arrondi.
04
Le chantier, semaine après semaine
Le journal de bord. On y raconte aussi bien le moteur qui repart après trois ans que les week-ends où on n’a rien réussi.
05
Les outils qu’on met à disposition
Deux calculateurs gratuits — le coût réel d’un bateau d’occasion et le configurateur électrique — et des fiches pratiques tirées de nos propres chantiers.
Trois articles pour se faire une idée
- La dette de 14 000 € que je n’avais pas vue venir — parce qu’on raconte aussi ce qui se passe mal.
- Une semaine pour refaire tout le réseau électrique — le chantier le plus technique jusqu’ici.
- Le moteur repart, le teck revit, les plafonds tombent — le dernier en date.
Rester au courant
Le plus simple est la lettre du chantier : une fois par mois, l’avancement réel, ce que ça coûte et ce qu’on apprend. Sinon, on publie une vidéo régulièrement sur YouTube et le quotidien du chantier passe sur Instagram.
Et si vous fabriquez du matériel de marine ou que vous voulez nous accompagner, tout est sur la page partenaires, chiffres d’audience compris.